點(diǎn)擊數(shù):4337發(fā)布:2016-03-21 來(lái)源: 探傷機(jī)_磁粉探傷機(jī)_熒光磁粉探傷機(jī)_通用磁粉探傷機(jī)_江蘇中凱探傷設(shè)備制造有限公司
磁粉探傷機(jī)測(cè)試竣事后,輪對(duì)剩磁超標(biāo)是90%以上廠家遇到過(guò)的問(wèn)題。按照鐵道部2007年7月1日起實(shí)施的《鐵路貨車輪軸組裝、維護(hù)與管理規(guī)則“剩磁應(yīng)符合如下規(guī)定:
a.車軸剩磁應(yīng)不超過(guò)0.5 mT (5Gs) 為合格。
b.車軸剩磁應(yīng)不超過(guò)0.7 mT (7Gs) 為合格。
c.車軸剩磁應(yīng)不超過(guò)1.0 mT (10Gs) 為合格。
為了滿足鐵路現(xiàn)代化進(jìn)程,知足高速鐵路貨車,重型卡車和車軸的成長(zhǎng)裝備現(xiàn)代化的要求,探傷環(huán)節(jié)工作的持續(xù)性也日益受到重視。通過(guò)筆者多年的故障排除經(jīng)驗(yàn),大大都廠家對(duì)15/50A型試片顯示不清晰和工作結(jié)束剩磁超標(biāo)的故障感到棘手,在制造商的正常經(jīng)營(yíng)造成直接影響。基本上你可以快速解決以下磁檢測(cè)方式常見(jiàn)的機(jī)器故障。CDG-3000型鐵道車輛輪軸熒光磁粉探傷機(jī)采用多次反向衰減充磁的方式來(lái)達(dá)到退磁的目的,具體的調(diào)整方式來(lái)滾動(dòng)文件,例如僅供參考的數(shù)據(jù),按照實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。
(1) 轉(zhuǎn)印剩磁前先用剩磁計(jì)測(cè)一下軸的右側(cè) (面對(duì)軸)第一次充磁時(shí),指針+或 - 擺動(dòng),在+擺動(dòng),例如所以一,3,5,7的預(yù)定+扭捏2,4,6有 - 扭捏,若是右側(cè)剩磁+過(guò)大,可所以3,5,7削減或2,4,6增添,后各微調(diào)電位計(jì),剩磁,看有無(wú)變化如果在恢回復(fù)復(fù)興狀沒(méi)有變化,接下來(lái)的調(diào)整電位器,反復(fù)嘗試。 (按照第一磁化的具體情況時(shí)剩磁指針擺動(dòng)方向而定,可在第一波充磁時(shí)候?qū)⑹4庞?jì)置于進(jìn)輪標(biāo)的目的的右側(cè)磁頭附近)。
(2) 選擇七種不同的檔位,線的不同部門的測(cè)量的數(shù)目,并且阻值小時(shí)控制柜面版縱向磁化電壓表顯示不出來(lái)。
(3) 通常,第5只略高剩磁,6波退磁電阻進(jìn)行微調(diào)即可 (每次調(diào)節(jié)不跨越1/4圈)。注:變阻器逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)是電壓增大,另一方面降低。
(4) 如果不能確定每次退磁機(jī)對(duì)應(yīng)的電位器,你可以察看到一個(gè)小柜的繼電器指示器后面。
(5) 周向磁化電壓不影響剩磁。
(6) 序號(hào)1電位是調(diào)節(jié)試片垂直于軸的裂紋,剩磁調(diào)整完成之前調(diào)整后,不然,調(diào)整它的剩磁調(diào)好后,剩磁也從頭調(diào)整。